Software: CAD - Tutorial - Belastung - Vergleichsspannung: Unterschied zwischen den Versionen

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* Diese Theorie eignet sich für zähe, verformbare Materialien wie Aluminium, Bronze oder Stahl.
* Diese Theorie eignet sich für zähe, verformbare Materialien wie Aluminium, Bronze oder Stahl.


'''''MFL > Belastungsanalyse > Anzeige > Farbleiste''''' öffnet einen Dialog zur Farbleisteneinstellung:
<div align="center"> [[Bild:Software_CAD_-_Tutorial_-_Belastung_-_farbleisteneinstellungen.gif| ]] </div>
* Man kann maximal 12 Farb- bzw. Graustreifen zur Unterteilung der Skala verwenden.
* Mittels manueller Eingabe von Minimum und Maximum kann man einen Spannungsbereich "zoomen". Außerhalb des Bereichs liegende Spannungswerte werden dann rot bzw. blau dargestellt.
* Die Wirkung veränderter Einstellungen kann man durch "Anwenden" überprüfen.
* '''''Anmerkung:'''''<br>Ist die Glattschattierung aktiviert, sind die Farbleisteneinstellungen deaktiviert und die Anzahl der Farben beträgt 5.
'''''Hinweis:'''''<br> Mittels des Befehls Ergebnis-[[Bild:Software_CAD_-_Tutorial_-_Belastung_-_button_pruefen.gif|baseline]] kann man für ausgewählte Punkte die konkreten Ergebniswerte der Kontur-Darstellung einblenden:  
'''''Hinweis:'''''<br> Mittels des Befehls Ergebnis-[[Bild:Software_CAD_-_Tutorial_-_Belastung_-_button_pruefen.gif|baseline]] kann man für ausgewählte Punkte die konkreten Ergebniswerte der Kontur-Darstellung einblenden:  
<div align="center"> [[Bild:Software_CAD_-_Tutorial_-_Belastung_-_pruefen_von_punktwerten.gif| ]] </div>
<div align="center"> [[Bild:Software_CAD_-_Tutorial_-_Belastung_-_pruefen_von_punktwerten.gif| ]] </div>

Version vom 9. Januar 2013, 11:55 Uhr

Vergleichsspannung

Nach der Simulation wird standardmäßig die berechnete mechanische Mises-Vergleichsspannung farblich codiert auf der Oberfläche des Bauteils als "Kontur-Darstellung" angezeigt. Die Farbskala ist dabei automatisch zwischen dem Minimal- und Maximal-Wert der Spannung linear skaliert.

Für das Bauteil wird der dreidimensionale Spannungszustand berechnet. Der Spannungszustand an einer beliebigen Position ist durch drei Normalspannungen (Spannung XX, Spannung YY und Spannung ZZ) sowie drei Schubspannungen (Spannung XY, Spannung YZ und Spannung XZ) definiert. Alternativ kann man jeweils eine dieser Spannungskomponenten als Kontur-Darstellung aktivieren (Häkchen im Browser).

Die Mises-Vergleichsspannung liefert aber meist schon hinreichende Aussagen in Bezug auf die Bauteilbelastung:

  • Die maximale Vergleichsspannung basiert in der vorliegenden Implementierung auf der Bruchhypothese der maximalen Vergleichsspannung für dehnbare Materialien (von-Mises-Hencky-Theorie).
  • Diese Theorie eignet sich für zähe, verformbare Materialien wie Aluminium, Bronze oder Stahl.

Hinweis:
Mittels des Befehls Ergebnis-Datei:Software CAD - Tutorial - Belastung - button pruefen.gif kann man für ausgewählte Punkte die konkreten Ergebniswerte der Kontur-Darstellung einblenden:

  • Die Prüfwerte kann man über die Anzeige-Funktionen ausblenden.
  • Man kann die Prüfwerte nach dem Markieren einzeln löschen. Es gibt auch eine Funktion zum Löschen aller Prüfwerte.


Interpretation der Spannungsverläufe

Software CAD - Tutorial - Belastung - spannungen um einspannung.gif

1. Überprüfung wertmäßig bekannter Spannungswerte:

  • Abtasten der bekannten Punkte mittels Prüfen.
  • Vorgehensweise wie bereits erläutert.

2. Überprüfung der erwarteten Extrem-Bereiche:

  • Da der Lochrand fixiert wurde, tritt die maximale Belastung am Loch in Zugrichtung auf. Dort "hängt" die Lasche praktisch dran.
  • Infolge der Nachgiebigkeit des Materials ist die Belastung auf der anderen Seite des Loches am geringsten. Das Material "fließt" praktisch um den Bolzen herum.
  • Ob die berechneten Extremwerte stimmen, ist schwer zu entscheiden. Insbesondere die Maximalwerte am Lochrand sind mit Skepsis zu betrachten, da sie vor allem aus den Idealisierungen der Befestigungsstelle resultieren.

3. Deutung von Besonderheiten:

  • Im Beispiel wäre eine Besonderheit die leichte Spannungserhöhung am Rand des Bogens hinter dem Minimum. Erklärbar ist dies durch die Spannungen quer zur Zugrichtung, welche durch das "Fließen" des Materials um den Bolzen entstehen.
  • Mysteriöser ist im Loch der Bereich geringerer Spannung innerhalb des maximal belasteten Bereiches. Erklärbar wird dies durch die Dickenänderung der Lasche infolge der Zugspannung. Die Dicke der Lasche kann sich an der Einspannung nicht ändern, was zusätzliche Spannungen am Lochrand "produziert".

Achtung: Die berechneten Ergebnisse darf man nie kritiklos akzeptieren!